本报记者 张孙明烁 童海华 上海报道

“海运费又涨了。”一位从事跨境物流工作近10年的人士告诉《中国经营报(博客,微博)》记者,40QH尺寸的集装箱已从年初的1400多美元跃升至5000美元。此外,由于疫情尚不明朗,国外港口堆货严重,问题频发,一些货运代理公司干脆暂停了到美国和加拿大的航线。

在海运持续受限的另一面,国内航空物流公司正在加速补短板,航空货运受到空前重视。与此同时,跨境电商业务的飞速增长也正在催促快递物流企业提速出海。

而随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)签署,世界最大的自由贸易区诞生,跨境物流作为自贸区内经济发展的关键一环,可谓注入一剂强心针。

对此,《中国经营报》记者在采访中了解到,各大企业正抓紧布局跨境电商业务。其中,申通国际计划加大在南亚和东南亚地区的网络建设。吉祥航空(603885,股吧)(603885.SH)方面将加快国际服务链延伸,提供跨境物流专线产品。上海环世物流集团有限公司(以下简称“环世物流”)表示,未来在跨境电商物流的人才培养方面会进一步加大投入。

RCEP带来更多机会

根据商务部解读,RCEP中的电子商务章节是首次在亚太区域内达成的范围全面、水平较高的诸边电子商务规则成果,将为各成员加强电子商务领域合作提供制度保障,大大促进区域内电子商务的发展。

海关总署今年7月公布的数据显示,今年上半年,中国与东盟进出口总值2.09万亿元,占中国外贸总值的14.7%,成为我国第一大贸易伙伴。

那么RCEP将如何影响跨境物流行业发展?商务部研究院国际市场研究所副所长白明在接受记者采访时表示,首先,RCEP会带来一定的贸易创造效应和贸易转移效应,而这两种效应也分别会在物流业务扩张与流向调整上有所体现。

其次,RCEP对于服务业的开放自然也包括跨境物流业的开放,这种开放对于物流业发展来说既是机遇,又是挑战。

白明还向记者表示:“RCEP有关贸易便利化的进展在很大程度上有助于提高物流效率,扩大物流业务服务半径与业务范围,而物流业自身也要与之良性互动。此外,RCEP专门设立电子商务议题,这虽然是线上业务拓展,但也需要线下物流作为保障。”

中国银河证券研究院发布的研报也认为,RCEP深化推进区域货物贸易和投资,将促进跨境物流产业加速发展。

“我们认为RCEP的签署对我国以及跨境贸易相关服务行业带来极大利好,在RCEP协议签署的有利背景下,申通国际计划加大在南亚和东南亚地区的网络建设力度,积极探索新型跨境物流解决方案的设计和应用。”申通国际董事长朱群在接受记者采访时表示。

据悉,申通国际将在云南建立面向东南半岛的洲际转运中心,全方位升级中国与南亚、东南亚的物流通道,打造以海陆空多级干线服务为支撑的全链路跨境物流体系。

根据申通国际提供的数据,截至2020年10月,申通国际已在全球70多个国家100余个城市建立快递包裹服务网络和海外仓配服务体系。

百世集团(NYSE:BEST)方面在接受记者采访时指出,随着中国和东盟经贸合作稳定快速发展,“我们也看到了东南亚主要国家物流基础设施建设和物流体系尚待补足。”

据悉,东南亚是百世集团出海的第一站,百世集团在中国至东南亚的B2B、B2C业务以跨境电商件为主,今年7月,百世集团在东南亚五国的快递网络全部启用。

关于未来发展,百世集团方面表示,未来将继续遵循规范,在国内、东南亚国家并行发力,不断优化服务和产品结构、提高物流时效。

海关总署公布的数据显示,上半年海关跨境电商监管平台进出口增长26.2%,实际上,随着跨境电商业务的不断增长,国内快递企业龙头早有布局。

记者了解到,近三年来,中通快递(02057.HK)先后在柬埔寨、缅甸、老挝、越南、泰国、马来西亚、新加坡布局快递网络,将加盟制快递的模式复制到东南亚各国,并针对不同的区域制定了具有当地特色的服务产品。

“快递的核心优势在于广度和密度,RCEP的签署为快递企业拓展网络广度和加大网络密度带来更多机会。”中通快递方面向记者表示。

此外,2017年,圆通速递通过子公司战略并购香港上市公司先达国际物流,公开信息显示,先达国际是一家国际货运代理服务供应商,以空运及海运货运代理为核心。该案例此前被称为中国快递物流业务有史以来第一起大规模跨境并购。

亟待补齐转型短板

2020年,疫情暴发以来,国际航空货运运力明显不足,国内航空货运短板凸显,目前,推动航空货运发展上升至国家战略层面,近几个月国内密集出台相关政策,发改委表示,鼓励航空货运企业与快递物流企业打破所有制限制。

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