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本文摘录自「Launch 首发·新物种」第2期专题「万物车联」。5G+AIoT、万物互联、Smart Home等已经成型的广谱认知下，在全球汽车产业显得异常艰难的2020年，「万物车联」正为新商业带来更多的启发。

场景实验室创始人吴声

在吴声看来，数字化的车、智能化的传感阵列、高速流动的数据正加速新场景涌现，不仅关乎「车联」本身，更是未来的新商业模式诞生和新生活方式发生——当在新的架构中重新思考一遍，「万物车联」的意义，似乎远远超过「车联网」的产业认知。吴声就此围绕对「万物车联」的思考，分享6个新商业认知：

新流程革命：个性化、平价化、组件化、游戏化

数字化的车正开始变得个性化、平价化、组件化、游戏化——针对「数字化用户」，形成软硬件一体化随时升级的能力。

在这样的语境中，「造车新势力」、自动驾驶、汽车产业互联网等等，不再是存量产业的转型，也不仅仅是Model 3「668公里长续航」的降维打击，而是当车变得数字化、智能化之后，何以成为新场景的连接基础，背后是下一个十年的场景规则。

移动场景细节成为产业链发力方向

越来越多技术创新的原点都在于——围绕人的需求重新定义解决方案。

车载音响、3D驾驶舱、移动照明、非接触充电、电池安全、数字助理等等，在「万物车联」带来的新场景涌现中，原本大而化之的产品、服务需求被细分，形成精密的产业链分工。每一点都有顶级企业发力，不断优化细节体验。

从Smart Home到Smart Mobility：语音交互的极端重要性

相对于静态的Smart Home较弱的便携性和移动性，后者具备越来越数字化的个性特征、越来越数据化的场景、越来越算法化的刷新度——围绕「万物车联」的语音交互解决方案正成为驾驶舱场景的开发逻辑。

数字能源和新场景引擎

围绕新能源汽车、智能充电桩和充电应用程序，以网络定义的能源，成为「万物车联」重要的数据入口、操作系统和场景引擎，能源物联网的作业效率和产业格局也将深化和扩展。

以围绕车的能源网络为原点，纵向深入到人、车、桩的互通，车、家、社区和城市的互联，更多能源使用的泛在场景被网络化定义，以数字基建催生新生活方式的解决方案，例如家庭生活的新能源系统、社区能源管理的AI化。

横向则拓展到更完整的车联生态，包括整车厂、能源服务、车载应用等，这意味着更多极致颗粒度化的「小场景」诞生，而更多「小场景」形成生态化协同。

重新审视屏幕主义与车联内容

屏幕正嵌入时代的每一个理解和注意力当中，不仅是屏幕生活第三、第四空间的探寻，屏幕、交互方式、内容形态的接驳、切换，也让「万物车联」承载更多想象。新的车联内容，一定是新的场景、习惯和时间，有新的标准、协作和「运营商」等待被重新规划与设计。

道路算法与传感器对话时代到来

可以看到各种智能摄像头、感应设备、控制系统、芯片密集推出、云处理能力……车本身的传感器化，让数据的计算处理，从「云」的中心化，到机器学习的「边缘」颗粒度应用。协作的开放程度和生态成熟度，定义了影响自动驾驶发展周期的因素。新的逻辑要求我们理解，这是一个人与车、车与车、车与路「彻底协作」的新城市文明时代。

吴声表示关于「万物车联」和其所带来的场景涌现，以及对商业范式、生活方式的焕新，可以描绘的都只是开端。「Launch 首发·新物种」系列的「万物车联」专题，将结合具体案例带来不同侧面的延伸解读。