本报记者 屈丽丽

编者按/ 诞生于2010年的快递100是一家为快递企业进行信息化服务的T2B企业,最早在金蝶内部孵化。区别于一般的快递物流公司,快递100是一家技术人员占比高达80%的公司,从一开始就致力于成为快递物流信息服务商,致力于构建物流信息服务枢纽。

在快递100 CEO雷中南看来:“中国现在制造业已经高度发达了,未来一定会通过产业链迁移来优化成本,跨境物流一定是未来的增长点。”而如何结合快递物流的不同应用场景,这家拥有技术基因的公司正在各个维度上进行发力。

截至目前,快递100拥有个人注册用户1.2亿,60万企业客户,注册快递员100万人,8000家加盟驿站,日均查询量达3亿人次,平台年寄递量为8亿单。

“未来10年,快递物流行业将是场景加生态,下沉市场,产业链协同,信息服务不断深化延展的10年。”雷中南告诉《中国经营报》记者。

可以说,研究快递100 ,就是研究本土快递物流行业。快递100如何进行场景孵化和开发?如何探寻企业端的物流机会?对于亿级的用户流量,如何获取数据和使用数据?如何从管理的维度打造生态的逻辑?这些问题都将给更多的企业带来启发和借鉴。

1.再定位

做快递物流信息服务商

对任何一家企业来说,定位都非常重要,因为它不仅代表着企业的业务、用户的认知,还暗示企业竞争的边界以及未来图谋的方向。

快递100在2020年开始悄悄调整了自己的定位,其对外的口号从过往的“查快递,寄快递,上快递100”改为“构建中国领先的快递物流信息服务商”。

对于这一调整,雷中南告诉《中国经营报》记者:“10年来,快递100给大家的印象是‘查快递,寄快递’,当然定位比较明确,在C端传播或者在业务层也比较容易拓展。但是进入到新时代以后,查快递和寄快递的业务范畴就有些狭隘了。”

正是在这样的背景下,雷中南开始研究快递100的再定位。在他看来,首先要弄清楚快递和物流行业的区别。“一般来说,快递要满足以下几个特征:第一,快递的物品必须是快递员可以抱得动或者拿得下的东西,在重量上有限制,比如30公斤以下;第二,快递必须是门到门服务,满足C端用户或者B端用户;第三,本身效率决定了操作方式,快递是以地图为范围进行覆盖,而物流不是,它只是有业务需求,在不同地方之间建立专线,这是狭义上的区别。而从广义上来看,快递本身也是物流的一种。”

“其次,从快递查询到信息服务,暗示了需求的变化。举例来说,在快递查询中,有下单人和接单人,有订单流转,涉及到了信息服务,但随着时代的发展,越来越多的订单服务开始涉及到使用场景。比如有人在公司里面寄合同,合同寄过去对方签收后,在OA办公系统或者工作流程里面是不是应该有‘对方已签收’,才能接着做下一步工作。否则,今天寄了一份合同,五天以后到了可能都忘掉了,工作也就被撂在一边,这肯定是不合适。”雷中南表示。

事实上,这样的场景有很多,基于场景需求而提供的信息服务也会逐渐增加,这让快递100看到了新的机会。同时,雷中南发现,作为信息服务开发商,一家公司能覆盖到的场景一定是有局限的,由此,能不能找到更多的开发者,把他们感兴趣的场景,通过开放能力,直接按照实际情况去构建场景服务呢?

这恰恰是生态的逻辑,在这个生态里,会有开发者,也会有消费者和服务提供者,这样,快递100的角色定位也就慢慢地从单纯的查询变成订单加查询,变成场景服务,最后演化成生态。而这个思路,也就是快递100在打造快递物流信息服务商这条道路上所做的储备。

“过往10年做查快递加寄快递,但未来10年是以场景加生态,包括下沉服务、上下游产业链服务,都会考虑进去。信息服务延展也是未来可以做的事情。”雷中南表示。

的确,当越来越多的突变场景出现,对信息服务更便捷、高效的要求就日益突显。以疫情期间日益火爆的社交电商为例,从下单到发货的场景,怎么能尽可能高效地实现从客户下单、到把今天下单全部都打印出快递单来,最后再把东西寄出去,这就需要特别的设计。而一个一个这样的场景开发,串连起了快递100向上游、向下游扩张信息服务的思路。

值得注意的是,在数据就是生产力的今天,拥有大量活跃数据的快递100选择了做 “信息服务商”,而不是“服务商”的模式,这是为什么呢?

其实这里面还有挺多故事,雷中南告诉记者:“2017年,快递100曾经尝试开过门店做驿站,当时在深圳开了40家门店,最后发现隔行如隔山,想要经营好门店并不容易。因为线下服务涉及到的问题很多,一方面是重资产的经营模式,另外一方面管理也会变得非常复杂。当地理上分散的几十个门店互相隔得很远,人又不多,又要保持高绩效的时候,中间涉及到很多困难,当时觉得做不下去了,我们就开始收手,重新进行了定位。”

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